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第434章 技术论证(2/2)

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力甚至可能比普通人用的手机芯片还低。

但即便通过降低制程等方式提高了计算系统的稳定性,航天飞行器在发射的时候依然容易出现各种电子故障,为了保险起见要么降低算力需求,要么设计一些备用系统以防万一。

而如果把所有的计算任务都转移到地面,那这些问题顿时就通通化解了。

凭借量子通讯的低延迟,无干扰等特点,擎天完全可以将几乎所有的计算任务放在地面,如此一来不但可以极大地简化航天飞机的结构,提高了飞行器的有效载荷比,同时对紧急情况的处理能力也更强。

最关键的是,航天器需要多少算力,地面都能提供,

在面对复杂的实时动力分配调整计算时,算力多少的重要性简直不言而喻!

……

会议的前半场整体来说还是比较和谐的,大家虽然各抒己见,但最终很容易就达成了一致,直到开始讨论到发动机和燃料的类型时,开始出现了比较大的矛盾。

“甲烷无论是在获取方式、还是成本、存储以及运输方面,优势都非常巨大,同时燃烧产物清洁且积碳较少,是搞可回收火箭的最优选择,华国航天的80吨级和200吨级液氧甲烷发动机已经初具成形,蓝箭的天鹊系列发展前景也非常大……”

符院士估计是站在龙腾和蓝箭可能会展开合作的立场,同时也被目前国际航天发展趋势裹挟,认为应该搞液氧甲烷发动机。

“但甲烷的比冲太低了。”严辉说出了和符院士完全不一样的观点,“我觉得我们不能用现在的形势,来决定未来的方向。”

“虽然现在液氧甲烷是国际航天的发展趋势,但并不代表甲烷就一定是最优的,液氧甲烷的风是ace带起来的,而他们搞液氧甲烷的主要原因是两个,首先是刚刚符院士说的可回收重复利用方面确实不错,另一个是因为他们整个计划瞄准的是火星,而根据目前的资料显示,甲烷在火星上比较容易获取,但问题我们瞄准的暂时是月球,真的有必要跟这个风吗?”

“我这里提个假设啊……”

“假设我们从月球上带回了氦三,搞出了第二代可控核聚变,电力成本数以十倍地降低了,那液氧液氢的生产成本是不是大幅度降低了?”

“要说获取方式,液氧液氢就是电解水得到的,而地球上最不缺的就是水。”

“要说燃烧清洁,液氢和液氧燃烧产生的是水,还能有比这更清洁的吗?”

“您说的甲烷优势,以后说不定就是劣势呢?”

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